RP Logo ster 82 (VV)HISTORIE KORPS RIJKSPOLITIERP Logo ster 82 (VV)
UIT HET ARCHIEF VAN
Martin Gommans
.



1984. Verkeersschool Bilthoven.

In 1984 startte ik mijn opleiding tot Verkeerssurveillant in Bilthoven. De gehele opleiding duurde 5 maanden en je sliep met 3 man op een kamer. Je leerde alles over de wetten, die betrekking hadden op verkeer. Het was een pittige opleiding en het zwaarste telde toch wel de rijopleiding voor auto. Als je geen 6 haalde, dan was het einde opleiding en kon je terug naar de landgroep waar je vandaan kwam.

Ik denk met plezier terug aan die tijd, dat je als klas samen probeerde te eindstreep te halen. In onze opleiding vielen een paar collega’s af, omdat ze het auto rijden niet onder de knie kregen.

VKG Roermond Gommans 1984 Bilthoven(7K)Onze klassendocenten waren Rien van Stroe en Gerrit de Graaf. De rijopleiding voor auto kreeg ik van Ruud van den Heuvel.

De motoropleiding begon met een paar dagen rijden met een off the road motor. Hierna kreeg de BMW om mee te gaan oefenen. Al met al een mooie ervaring.

VKG Roermond Gommans 1984 Bilthoven 01(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 05(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 07(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 08(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 06(7K)

Het slippen op de slipbaan in Enspijk, de bochten techniek op Zandvoort, remmen en sturen beoefenen op het oude vliegveld te Soesterberg, off-road rijden in de bossen, het was een spannende tijd.

VKG Roermond Gommans 1984 Bilthoven 01(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 01(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 02(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 03(7K)

VKG Roermond Gommans 1984 VSO 04(7K)

Op de slipbaan in Enspijk was een gedeelte voor de Rijkspolitie en een ander gedeelte voor de Gemeentepolitie.

Kwamen ze bij de Gemeentepolitie na één dag slippen niet verder dan wat kwispelen met de kont van de auto. Wij van de Rijkspolitie maakten aan het einde van de dag zonder probleem een 180 en/of 360 graden slip en zette het voertuig weer recht op de rijbaan.
Tijdens het rijden van een uitgezet parcours was een hoofddocent, die als passagier voorin zat, vergeten de autogordel om te doen en klapte met ong. 50 km/uur tegen de voorruit van de Ford, toen de Ford bodemvrijheid te kort kwam bij het rijden over een betonnen fundering.. De voorophanging van die auto was ongeveer een halve meter naar achteren verplaatst. Soms zat een ongeluk in een klein hoekje.
Door deze gedegen opleiding en de ervaringen die je opdeed van de collega’s bij jouw Verkeersgroep was je op straat een geduchte tegenstander voor degene die anders dachten over de verkeersregels.